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    羨煞他國,中國派全球最大船隊抄底中東石油,多虧有這3家公司

    2020-03-20 14:07:34

    文/華商韜略 巴圖海

    全球恐慌情緒仍未散去,從股市到油價無一幸免。

    3月18日,美國原油下跌24.4%,收于每桶20.37美元,系2002年2月以來的最低水平,險些突破20美元的重要關口。

    一方面,全球疫情的流行導致全球燃料需求崩潰,而另一方面,沙特與俄羅斯的價格戰未見消停。

    在OPEC+減產協議破裂后,各個產油大國在增產、降價戰略的步步緊逼,原油供給呈現井噴式增加。

    沙特阿拉伯能源部3月19日表示,已指示國家石油公司沙特阿美,在未來幾個月繼續以創紀錄的1230萬桶/日的速度供應原油,原油出口量也將從5月起增加至超過1000萬桶/日。

    目前阿聯酋、伊拉克和科威特也跟隨沙特腳步打起價格戰,俄羅斯則是另一個可能增加產量的OPEC+產油國。

    正在此時,一只來自中國的抄底大軍卻開始了。

    據信德海事網3月18日消息,一批中國超大型油輪近日紛紛起航開往中東。

    據了解,國內派出了84艘30萬噸級VLCC(very large crude carrier,巨型油船)油輪奔赴海灣地區購買石油,這是全球規模最大的VLCC船隊,比全球第二大VLCC船東——總計43艘VLCC油輪的規模要大得多。

    VLCC是指載重噸位一般在20~30萬噸之間的油輪,每艘通??梢赃\載200萬桶石油,84艘中國VLCC油輪1次就能帶回1.68億桶原油,相當于2019年全年進口量的33%。

    沙特掀起的價格戰,也讓全球超大型油輪正處極度的供不應求狀態。

    在國際市場,VLCC的平均運價已經從2月中旬的30000美元/天,增至上周的21萬美元/天,漲幅高達600%。

    來源:路透社

    而在沙特一口氣搶租多達25艘VLCC之后,VLCC的運價甚至一度突破了40萬美元/天。

    因此,無論是向國內運輸還是租賃給他國,對中國油輪來說都是利好消息。

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